Observe com atenção a imagem abaixo.

Fonte: Daimler Chrysler (2008).

Os cilindros aletados mostrados acima são utilizados em motores:

Julgue o item que se segue, relativo a impacto ambiental provocado por agente poluente.

Entre as opções para reduzir a poluição atmosférica provocada pela emissão de monóxido de carbono por veículos automotores inclui-se a instalação de catalisadores, os quais transformam integralmente o referido gás em oxigênio.

A respeito do funcionamento e das características de motores de combustão interna, julgue o item a seguir.

Os quatro tempos de um motor a gasolina são admissão, compressão, explosão e exaustão.

Acerca dos diversos sistemas que compõem os veículos automotores, julgue o item seguinte.

O sistema cut off interrompe o fluxo de combustível quando o veículo se move por energia cinética na condição de motor engrenado e com o acelerador em estado de repouso. Nesse processo, o motor deve estar em rotação suficiente por meio de transmissão inversa, ou seja, movido pelas rodas do veículo.

A respeito do funcionamento e das características de motores de combustão interna, julgue o item a seguir.

Uma das vantagens da utilização da injeção eletrônica em relação aos carburadores é o fato de a injeção eletrônica permitir o controle mais preciso da mistura ar e combustível, o que, embora não influencie no índice de emissão de gases poluentes, melhora o desempenho do motor.

Acerca dos diversos sistemas que compõem os veículos automotores, julgue o item seguinte.

A utilização de aditivos nos sistemas de arrefecimento visa diminuir o ponto de fusão da água, a fim de dificultar a evaporação do líquido de arrefecimento.

A respeito do funcionamento e das características de motores de combustão interna, julgue o item a seguir.

A cilindrada de um motor de combustão interna linear é definida pelo volume total de cada cilindro em cm³.

A respeito do funcionamento e das características de motores de combustão interna, julgue o item a seguir.

Diferentemente dos motores movidos a gasolina, os motores a dísel não utilizam velas para ignição e, por isso, requerem taxas de compressão menores.