Hoje, o combustível mais comumente utilizado em motor de ciclo diesel ainda é o óleo diesel. A qualidade do óleo diesel é especificada em função de diversas características do combustível. As principais são: pureza, densidade, viscosidade, número de cetano e ponto de fulgor. Sobre isso, analise as afirmativas a seguir:

I. A pureza é uma medida do teor de água e sedimentos presentes no óleo diesel. A presença desses contaminantes, em teor acima do permitido, causa desgaste excessivo do motor.

II. A densidade é a relação entre massa e volume. Variações na densidade do óleo diesel têm influência na massa de combustível injetado, visto que a bomba injetora controla a injeção em função da variação do volume.

III. A viscosidade é medida em função da resistência ao escoamento do óleo diesel em orifício padrão. A viscosidade tem influência na lubrificação da bomba e dos bicos injetores.

Está CORRETO o que se afirma em

Quanto aos conhecimentos de mecânica, analisar os itens abaixo:

I. O óleo aumenta o atrito no motor, permitindo que ele funcione suavemente. Desse modo, deve-se verificar regularmente se há óleo suficiente e que ele não esteja sujo.

II. Os pneus rodando com pouca pressão se gastam mais rápido, aumentam o consumo e tornam a direção mais instável. Os pneus rodando com muita pressão são mais fáceis de estourar e também tornam a direção instável, sendo assim, deve-se manter os pneus dentro dos padrões de pressão especificados pelo fabricante.

Considerando-se que certo veículo apresenta defeito em certa peça do componente do sistema de transmissão, assinalar a alternativa que apresenta esse possível componente:

Os pneus atuam na impulsão, frenagem e dirigibilidade do veículo, sendo, portanto, merecedores de muita atenção. Em relação aos pneus, é CORRETO afirmar que

Logo que chega ao seu destino, o condutor estaciona o veículo, pisa no freio, puxa a alavanca do “freio de mão” e desliga o motor. Ao descer do veículo, percebe que o mesmo não se encontra totalmente parado. Sente um ligeiro deslocamento do veículo. O condutor entra novamente no carro e puxa a alavanca do freio com mais força. Apesar de verificar uma melhora, percebe que o carro ainda não está totalmente parado, movimentando-se (pouco) ao exercer alguma pressão.

Assinale, dentre as opções a seguir, a alternativa que melhor se relaciona com a resolução do problema apresentado no texto acima.