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3915013
Ano: 2025
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: Instituto Access
Orgão: Pref. Estrela Dalva-MG
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: Instituto Access
Orgão: Pref. Estrela Dalva-MG
Provas:
Os veículos são formados por diversos componentes que
contribuem para o seu funcionamento de forma eficiente
e proporcionam maior conforto ao motorista. Entre esses
elementos, destaca-se o sistema de suspensão, cuja
principal função é:
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O sistema de transmissão é responsável por transferir a potência gerada pelo motor para as rodas.
Quando falamos sobre o que é transmissão automática no veículo, estamos nos referindo a um sistema
independente de engrenagens, que utilizam a relação da velocidade e rota ão do motor para poderem
trocar automaticamente de marcha.
Disponível em: https://w w.cobli.co/blog/o-que-e-transmissao-automatica/. Acesso em: 20 set. 2024. (adaptado).
Com relação ao funcionamento de sistemas de transmissão automática, quais das afirmações a seguir estão CORRETAS?
I. O conversor de torque substitui a embreagem mecânica em transmissões automáticas, permitindo que o motor continue funcionando, mesmo quando o veículo está parado.
II. A transmissão automática não utiliza engrenagens planetárias, sendo composta por engrenagens simples que permitem a mudança de marchas.
III. O fluido de transmissão é essencial para o funcionamento do sistema, atuando na lubrificação, controle de pressão e resfriamento dos componentes internos.
IV. A troca de marchas em uma transmissão automática é controlada exclusivamente por mecanismos hidráulicos, sem a participação de eletrônicos.
Disponível em: https://w w.cobli.co/blog/o-que-e-transmissao-automatica/. Acesso em: 20 set. 2024. (adaptado).
Com relação ao funcionamento de sistemas de transmissão automática, quais das afirmações a seguir estão CORRETAS?
I. O conversor de torque substitui a embreagem mecânica em transmissões automáticas, permitindo que o motor continue funcionando, mesmo quando o veículo está parado.
II. A transmissão automática não utiliza engrenagens planetárias, sendo composta por engrenagens simples que permitem a mudança de marchas.
III. O fluido de transmissão é essencial para o funcionamento do sistema, atuando na lubrificação, controle de pressão e resfriamento dos componentes internos.
IV. A troca de marchas em uma transmissão automática é controlada exclusivamente por mecanismos hidráulicos, sem a participação de eletrônicos.
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Durante uma viagem, o motor de um veículo de combustão interna teve um problema de travamento. Após ser revisado pelo especialista em manutenção, o condutor foi informado de que o travamento se deu com a quebra da correia dentada, ocasionada pela peça em destaque.

(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Sendo assim, assinale a alternativa que apresenta corretamente o nome do equipamento.
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Analise a figura.

(https://www.google.com/search?q=bandeja+suspens%C3%A3o.)
Assinale a alternativa que apresenta corretamente o nome do equipamento indicado pela seta.
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O enchimento de pneus de veículos pesados com aros
de anel bipartido é uma das operações de maior risco em
uma borracharia. A liberação súbita de energia
pneumática pode causar acidentes fatais. Diante disso,
analise as afirmativas que descrevem os procedimentos
de segurança obrigatórios para esta operação.
I.O pneu deve ser completamente despressurizado antes de qualquer intervenção, removendo-se o núcleo da válvula para garantir que não haja pressão residual.
II.O enchimento do pneu, após a montagem, deve ser realizado obrigatoriamente dentro de um dispositivo de contenção, como uma gaiola de segurança, até que atinja a pressão de trabalho.
III.Durante a calibragem, o operador deve se posicionar diretamente em frente à trajetória de ejeção do anel para melhor visualizar o assentamento dos talões.
Está correto o que se afirma em:
I.O pneu deve ser completamente despressurizado antes de qualquer intervenção, removendo-se o núcleo da válvula para garantir que não haja pressão residual.
II.O enchimento do pneu, após a montagem, deve ser realizado obrigatoriamente dentro de um dispositivo de contenção, como uma gaiola de segurança, até que atinja a pressão de trabalho.
III.Durante a calibragem, o operador deve se posicionar diretamente em frente à trajetória de ejeção do anel para melhor visualizar o assentamento dos talões.
Está correto o que se afirma em:
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A eficácia dos reparos em pneus depende diretamente
da qualidade e da correta conservação dos insumos
químicos, como cimentos vulcanizantes e solventes. O
armazenamento inadequado pode comprometer suas
propriedades e gerar riscos. Sobre as boas práticas de
armazenamento, marque V para as afirmativas
verdadeiras e F para as falsas.
(__)Recipientes de cimento vulcanizante e solventes devem ser armazenados em locais frescos, ventilados e distantes de fontes de calor, faíscas ou chamas, por serem produtos inflamáveis.
(__)É uma prática correta deixar as latas de cimento vulcanizante abertas para que os solventes evaporem e o produto adquira uma consistência mais espessa e adesiva.
(__)A data de validade dos produtos químicos, como colas e remendos, deve ser rigorosamente controlada, descartando-se os materiais vencidos, pois perdem sua capacidade de vulcanização.
(__)Para economizar, solventes de limpeza comuns, como querosene ou gasolina, podem ser utilizados para preparar a área de um reparo no pneu no lugar do solvente específico recomendado pelo fabricante.
A sequência está correta em:
(__)Recipientes de cimento vulcanizante e solventes devem ser armazenados em locais frescos, ventilados e distantes de fontes de calor, faíscas ou chamas, por serem produtos inflamáveis.
(__)É uma prática correta deixar as latas de cimento vulcanizante abertas para que os solventes evaporem e o produto adquira uma consistência mais espessa e adesiva.
(__)A data de validade dos produtos químicos, como colas e remendos, deve ser rigorosamente controlada, descartando-se os materiais vencidos, pois perdem sua capacidade de vulcanização.
(__)Para economizar, solventes de limpeza comuns, como querosene ou gasolina, podem ser utilizados para preparar a área de um reparo no pneu no lugar do solvente específico recomendado pelo fabricante.
A sequência está correta em:
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A construção de um pneu agrícola difere
significativamente da de um pneu radial de passeio,
sendo projetada para suportar condições severas de
trabalho em terrenos irregulares e de baixa aderência. A
estrutura interna desses pneus é o que lhes confere
características como alta resistência a impactos e
capacidade de tração em solos macios. Assinale a
alternativa que descreve corretamente a principal
característica construtiva de um pneu agrícola
convencional (diagonal):
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A seleção do material de reparo adequado é
determinante para a segurança e durabilidade do
conserto de um pneu. Danos na banda de rodagem e na
lateral exigem soluções distintas devido às diferentes
funções e esforços de cada área. Para um furo de prego,
com diâmetro de 5mm, localizado na banda de rodagem
de um pneu de passeio sem câmara, qual é o tipo de
reparo tecnicamente mais completo e recomendado?
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A gestão eficiente de um veículo oficial, em especial o
controle de consumo de combustíveis e lubrificantes, é
uma responsabilidade crucial do condutor. Esse controle
não apenas impacta diretamente os custos operacionais,
mas também serve como um indicador de desempenho
do veículo, ajudando a identificar possíveis falhas
mecânicas ou a necessidade de manutenção preventiva.
Acerca da gestão de consumo e manutenção, marque V
para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
(__)O controle de consumo de combustível é uma ferramenta de gestão importante, pois o acompanhamento contínuo da média de quilômetros por litro pode sinalizar problemas no motor, no sistema de injeção ou na calibragem dos pneus, permitindo uma intervenção de manutenção antes que a falha se agrave.
(__)O controle do consumo de lubrificantes é uma medida secundária, pois a perda de óleo, mesmo que perceptível na vareta, é uma característica normal do funcionamento de motores mais antigos, não exigindo registro ou comunicação imediata à chefia, desde que o nível seja mantido no máximo.
(__)A responsabilidade do condutor em relação ao consumo de combustível limita-se a abastecer o veículo no posto credenciado, sendo que o controle da média de consumo e a identificação de anomalias são responsabilidades exclusivas do setor de manutenção da frota, que detém as ferramentas e o conhecimento técnico para essa análise.
(__)A elaboração de um relatório de abastecimento, com registro da data, quilometragem, quantidade de combustível e assinatura do condutor, é uma forma de garantir a transparência e a prestação de contas no uso de recursos públicos, além de subsidiar a gestão para análises de consumo.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)O controle de consumo de combustível é uma ferramenta de gestão importante, pois o acompanhamento contínuo da média de quilômetros por litro pode sinalizar problemas no motor, no sistema de injeção ou na calibragem dos pneus, permitindo uma intervenção de manutenção antes que a falha se agrave.
(__)O controle do consumo de lubrificantes é uma medida secundária, pois a perda de óleo, mesmo que perceptível na vareta, é uma característica normal do funcionamento de motores mais antigos, não exigindo registro ou comunicação imediata à chefia, desde que o nível seja mantido no máximo.
(__)A responsabilidade do condutor em relação ao consumo de combustível limita-se a abastecer o veículo no posto credenciado, sendo que o controle da média de consumo e a identificação de anomalias são responsabilidades exclusivas do setor de manutenção da frota, que detém as ferramentas e o conhecimento técnico para essa análise.
(__)A elaboração de um relatório de abastecimento, com registro da data, quilometragem, quantidade de combustível e assinatura do condutor, é uma forma de garantir a transparência e a prestação de contas no uso de recursos públicos, além de subsidiar a gestão para análises de consumo.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
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3891160
Ano: 2025
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Santana Manhuaçu-MG
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Santana Manhuaçu-MG
Provas:
Quando o motorista aciona o pedal de freio, ele move os
pistões internos do cilindro mestre que, por sua vez,
empurra o fluido pelas tubulações até atingir os cilindros de
rodas ou pinças de freio. Dessa forma, as pastilhas ou lonas
são empurradas contra os discos ou tambores, gerando
contato. Portanto, o princípio fundamental da frenagem é o:
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