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Com relação ao equilíbrio de corpos flutuantes, julgue o próximo item considerando-se flutuante prismático, de seção retangular, ancorado em águas marítimas em equilíbrio estático, sem carga estática pousada sobre o convés, construído para servir de terminal a operações de apoio marítimo.
O calado do flutuante será definido pela divisão da massa da estrutura flutuante, a qual é determinada pela soma das massas de todas as chapas utilizadas em sua construção, e pela área do convés multiplicada pela massa específica da água do mar.
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Com relação ao equilíbrio de corpos flutuantes, julgue o próximo item considerando-se flutuante prismático, de seção retangular, ancorado em águas marítimas em equilíbrio estático, sem carga estática pousada sobre o convés, construído para servir de terminal a operações de apoio marítimo.
Quando o centro de gravidade do flutuante ultrapassar o seu metacentro, o binário de restauração agirá para restabelecer o equilíbrio estático do flutuante.
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A tabela a seguir expressa, em milhares de toneladas, as cargas de três navios apropriados para o transporte de combustíveis.
| Diesel | Gasolina |
Álcool |
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Navio1 |
5 | 5 | 40 |
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Navio2 |
20 | 20 | 10 |
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Navio3 |
10 | 22 | 20 |
A tabela seguinte relaciona o peso de 1 litro de combustível.
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Peso de 1 litro de combustível |
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| Diesel | Gasolina |
Álcool |
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Peso ( kg) |
0,85 | 0,75 |
0,9 |
Com base nessas informações, julgue o item subsequente.
Os três navios juntos transportam mais de 75 milhões de litros de álcool.
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A tabela a seguir expressa, em milhares de toneladas, as cargas de três navios apropriados para o transporte de combustíveis.
| Diesel | Gasolina |
Álcool |
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Navio1 |
5 | 5 | 40 |
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Navio2 |
20 | 20 | 10 |
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Navio3 |
10 | 22 | 20 |
A tabela seguinte relaciona o peso de 1 litro de combustível.
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Peso de 1 litro de combustível |
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| Diesel | Gasolina |
Álcool |
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Peso ( kg) |
0,85 | 0,75 |
0,9 |
Com base nessas informações, julgue o item subsequente.
Suponha que os três navios sejam carregados em um mesmo local da seguinte forma: seleciona-se um dos combustíveis e carrega-se um a um os três navios; depois, escolhe-se um segundo tipo de combustível e carrega-se os três navios e, por fim, carrega-se com o terceiro tipo de combustível, com os abastecimentos sempre feitos um navio após o outro. Nessa situação, a quantidade de possibilidades de se fazer a escolha de abastecimento é igual a 27.
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A tabela a seguir expressa, em milhares de toneladas, as cargas de três navios apropriados para o transporte de combustíveis.
| Diesel | Gasolina |
Álcool |
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Navio1 |
5 | 5 | 40 |
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Navio2 |
20 | 20 | 10 |
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Navio3 |
10 | 22 | 20 |
A tabela seguinte relaciona o peso de 1 litro de combustível.
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Peso de 1 litro de combustível |
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| Diesel | Gasolina |
Álcool |
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Peso ( kg) |
0,85 | 0,75 |
0,9 |
Com base nessas informações, julgue o item subsequente.
O navio de menor peso é o Navio3.
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As embarcações são planejadas e construídas para transportar cargas específicas ou dar apoio a determinadas tarefas marítimas. Acerca do navio como equipamento, julgue o item a seguir.
Os navios gaseiros de membrana são mais adequados para o transporte de derivados voláteis do petróleo, como etano, benzeno, liquified petrolium gás, que os gaseiros com tanques esféricos, considerando-se o aproveitamento do espaço no interior do casco.
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As embarcações são planejadas e construídas para transportar cargas específicas ou dar apoio a determinadas tarefas marítimas. Acerca do navio como equipamento, julgue o item a seguir.
A FSO (Floating Storage and Offloading) é uma unidade flutuante de armazenamento, separação e transferência de petróleo; a FPSO (Floating Production Storage and Offloading) é uma FSO com capacidade de perfuração.
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As embarcações são planejadas e construídas para transportar cargas específicas ou dar apoio a determinadas tarefas marítimas. Acerca do navio como equipamento, julgue o item a seguir.
O navio-tanque (tanker) transporta granéis líquidos, como petróleo leve e pesado (crude), nafta, óleo dísel; os derivados do petróleo mais densos são classificados como dirty products e são transportados aquecidos para a manutenção da fluidez da carga.
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Relacione as partes de uma embarcação a suas respectivas definições.
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1. Meia-nau |
( ) Invólucro do casco acima da linha d’água. |
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2. Carena |
( ) Parte do casco abaixo do plano de flutuação em plena carga. |
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3. Costado |
( ) Parte do casco compreendida entre a proa e a popa. |
Assinale a opção que indica a relação correta na ordem apresentada.
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As embarcações são planejadas e construídas para transportar cargas específicas ou dar apoio a determinadas tarefas marítimas. Acerca do navio como equipamento, julgue o item a seguir.
A AHTS (Anchor Handling and Tug Supply) é uma embarcação desenhada para lançar e movimentar âncoras deplataformas flutuantes em coordenadas geográficas especificadas e não tem amurada na popa (popa aberta), sendo provida de bollard pull.
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