Para uma plataforma semi-submersível, com 4 colunas retangulares, distantes longitudinal e transversalmente 40 m (centro a centro), calcule, em metros, a sua altura metacêntrica transversal (GM_T). Considere os seguintes dados:

• os lados das colunas medem a = 12 m na longitudinal e b = 10 m na transversal;
• a condição de carregamento para o cálculo é em um calado que intercepta apenas as colunas (com os pontoons submersos), com um volume deslocado de 20000 m³, com um centro vertical de gravidade de 13 m e um centro vertical de carena de 5 m.

Observe a embarcação esquematizada abaixo, de seção constante ao longo de todo o seu comprimento L.

Para esta embarcação, o coeficiente de Bloco (Cb), o Coeficiente Prismático (Cp) e o Coeficiente de Área de Linha D’água (Cw), para um calado de 2,0m, deve ser, respectivamente, de:

Carrega-se sobre o convés de uma embarcação de 900 tf de deslocamento, 10 m a ré da Seção Mestra, um contentor de peso p = 20 tf. Seus calados iniciais, antes da carga, eram de T_AR = 4,2 m (calado a ré) e T_AV = 3,8 m (calado a vante). Sabendo-se que suas características hidrostáticas são: LCF = 10 m (a ré da Seção Mestra), TPC = 4,0 tf/cm (toneladas por centímetros de imersão) e MTC = 5,0 tf m /cm (momento para trimar 1 cm), os novos calados da condição carregada de T_AR e T_AV serão, respectivamente, em metros, iguais a:

Uma embarcação flutua livremente em águas tranqüilas em calado uniforme. Move-se certo carregamento que já se encontrava a bordo, transferindo-o, sem haver variação da posição transversal da carga. Após a operação, a embarcação se reequilibra, apresentando inclinação longitudinal (trim) e inclinação transversal (banda). Quanto à simetria do casco em relação ao plano diametral e à trajetória da carga garante-se, corretamente, casco:

Considere um navio flutuando livremente em águas tranqüilas em calado uniforme. Um peso grande deve ser embarcado de modo que o navio permaneça em calado uniforme. A posição transversal e a posição longitudinal do centro de gravidade do carregamento colocado a bordo devem ser iguais, respectivamente, à posição transversal e à posição longitudinal do centro:

Em um estaleiro moderno, de grande porte, estão presentes diferentes tipos de lay-out. Indique o par de relações corretas.

O aproveitamento do uso de duplo fundo em navios graneleiros e cargueiros se dá graças à característica segundo a qual o duplo fundo:

A produtividade de um estaleiro pode ser medida por diferentes indicadores. Um par de indicadores de produtividade é:

Dentre os conjuntos de fatores de um Projeto Preliminar, indique em qual deles todos os fatores listados precisam ser determinados na mesma etapa, para que cada um dos outros esteja completamente definido.

De metodologias clássicas propostas por diversos autores para o Projeto Conceitual, a seqüência que mais se aproxima do consenso entre elas é: