Na condição de alagamento, o ângulo de banda máximo para
uma unidade do tipo semi-submersível é de 25º e a
penetração horizontal de uma avaria, segundo o código IMO
MODU CODE, deve ser considerada de 1,5 m.
A curva de estabilidade estática (CEE), que relaciona o
braço de endireitamento com o ângulo de inclinação da
unidade flutuante, depende da condição de carregamento, ou
seja, do deslocamento e da posição do centro de gravidade
da unidade na condição analisada.
O efeito de superfície livre em um tanque, que depende das
ondas geradas no interior deste, pode ser dimensionado caso
seja conhecida a geometria do tanque.
Considere que, em uma embarcação com deslocamento de
8.900 ton, KM igual a 9.400 m e KG igual a 7.620 m, uma
carga de 200 ton seja movimentada do porão inferior
(KG = 4,26 m) para o convés superior (KG = 12,60 m).
Nesse caso, o momento de restauração para uma inclinação
de 5º após a operação realizada encontra-se entre 1.200 e
1.300 ton.m.
Uma embarcação é muito estável em qualquer situação. O
parâmetro GM determina a estabilidade da embarcação,
apesar de não poder ser obtido por meio da curva de
estabilidade estática (CEE).
A linha do ITTC é considerada uma linha de extrapolação de
resultados de testes da escala do modelo de um navio para a
escala do navio. Ela também é vista como a curva de
resistência friccional do navio. Conseqüentemente, ela varia
com o número de Reynolds, de tal forma que o coeficiente
de resistência friccional aumenta com a velocidade.
Um componente importante no arranjo geral portuário é o canal de
acesso. Com base nos critérios que devem ser levados em
consideração na concepção e na operação desse tipo de obra, julgue
os itens que se seguem.
Em canais de acesso de mão dupla, deve-se considerar uma
largura adicional entre as faixas de manobra, que leva em
conta a redução da interação hidrodinâmica navio-navio.
Um componente importante no arranjo geral portuário é o canal de
acesso. Com base nos critérios que devem ser levados em
consideração na concepção e na operação desse tipo de obra, julgue
os itens que se seguem.
Os canais portuários de acesso portuários são sempre
abrigados das ondas, e suas larguras, fixadas apenas em função
das características de embarcação-tipo.
Um componente importante no arranjo geral portuário é o canal de
acesso. Com base nos critérios que devem ser levados em
consideração na concepção e na operação desse tipo de obra, julgue
os itens que se seguem.
O valor da profundidade requerida pela embarcação-tipo no
canal de acesso portuário pode ser considerado como um
somatório que inclui aspectos relacionados à maré local,
efeitos de onda, variação da densidade da água, entre outros