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Com relação ao Sistema de Custos Rodoviários do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (SICRO) e aos critérios de medição e pagamento aplicáveis aos serviços de terraplenagem em obras rodoviárias, julgue os itens a seguir.
Nos serviços de terraplenagem, a medição e o pagamento por volume em condição solta podem ser admitidos, desde que haja previsão expressa nos documentos contratuais e definição clara dos critérios de conversão e controle adotados.
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A respeito de impactos ambientais decorrentes da implantação e da operação de obras rodoviárias, bem como das medidas mitigadoras e compensatórias aplicáveis, julgue os itens a seguir, à luz da legislação ambiental vigente e das boas práticas de engenharia.
A implantação de áreas de bota-fora para disposição de materiais excedentes de terraplenagem deve ser precedida de avaliação ambiental e geotécnica, haja vista o potencial de geração de impactos como assoreamento de cursos d’água, instabilidade de taludes e degradação do solo.
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A respeito de impactos ambientais decorrentes da implantação e da operação de obras rodoviárias, bem como das medidas mitigadoras e compensatórias aplicáveis, julgue os itens a seguir, à luz da legislação ambiental vigente e das boas práticas de engenharia.
A supressão de vegetação na faixa de domínio de rodovias caracteriza impacto ambiental de baixa relevância, uma vez que a regeneração natural da cobertura vegetal após a conclusão das obras é suficiente para restabelecer as condições ambientais originais.
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A respeito de impactos ambientais decorrentes da implantação e da operação de obras rodoviárias, bem como das medidas mitigadoras e compensatórias aplicáveis, julgue os itens a seguir, à luz da legislação ambiental vigente e das boas práticas de engenharia.
Uma medida mitigadora eficaz para a redução dos níveis de ruído gerados pelo tráfego rodoviário em áreas urbanas adjacentes é a implantação de barreiras acústicas, cuja adoção deve ser precedida de estudos acústicos específicos.
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A respeito de impactos ambientais decorrentes da implantação e da operação de obras rodoviárias, bem como das medidas mitigadoras e compensatórias aplicáveis, julgue os itens a seguir, à luz da legislação ambiental vigente e das boas práticas de engenharia.
O atropelamento de fauna silvestre, impacto ambiental recorrente em rodovias, pode ser mitigado por meio da implantação de passagens de fauna associadas a cercas direcionadoras, que induzem o deslocamento seguro dos animais.
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Acerca dos serviços de terraplenagem, pavimentação e drenagem no âmbito da implantação, ampliação ou recuperação de rodovias custeadas com recursos públicos, julgue os itens a seguir.
Na execução de camadas de base em solo-cimento para pavimentos flexíveis, a mistura deve ser realizada exclusivamente em usina, sendo vedada sua execução diretamente na pista.
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Acerca dos serviços de terraplenagem, pavimentação e drenagem no âmbito da implantação, ampliação ou recuperação de rodovias custeadas com recursos públicos, julgue os itens a seguir.
A reciclagem profunda in situ pode ser empregada como técnica de reforço estrutural da base em pavimentos flexíveis, desde que sejam assegurados o controle tecnológico da execução e a compatibilidade do desempenho mecânico da camada reciclada com as solicitações de projeto.
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Acerca dos serviços de terraplenagem, pavimentação e drenagem no âmbito da implantação, ampliação ou recuperação de rodovias custeadas com recursos públicos, julgue os itens a seguir.
A restauração de pavimentos por meio da técnica de whitetopping requer a avaliação prévia da condição estrutural do pavimento asfáltico existente, o qual pode ser aproveitado como camada de suporte para o revestimento em concreto de cimento Portland, desde que atendidos os requisitos de desempenho previstos em projeto.
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Julgue o seguinte item, relativo a interpretação e análise de relatórios de sondagem geotécnica obtidos por meio do ensaio SPT.
Na interpretação dos resultados do SPT, a descrição tátil-visual do material coletado tem caráter meramente complementar e pode ser desconsiderada quando os valores do índice de resistência à penetração (N) apresentarem coerência entre furos de sondagem adjacentes.
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No que se refere a estruturas hidráulicas associadas a empreendimentos de barragens, julgue os itens a seguir.
Em condutos forçados, são desnecessárias válvulas de guarda ou válvulas de segurança a montante das turbinas quando a tomada de água possui comportas de controle.
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