A figura a seguir mostra as curvas de nível do terreno natural por onde irá passar um trecho projetado de uma estrada, situado entre os pontos A e B.



As marcas ao longo do segmento A-B sinalizam o intervalo entre cada 10 estacas, onde se utiliza um estaqueamento padrão de 20 metros por estaca.

Com base na figura, pode-se dizer que a inclinação máxima natural do terreno no trecho entre os pontos A e B vale, aproximadamente, em m/m:

A figura a seguir mostra a relação entre facilidade de acesso e facilidade de percurso em quatro tipos de vias, classificadas de acordo com sua hierarquização funcional.





A alternativa que indica corretamente o tipo de via associada a cada número, no gráfico acima, é:

A figura a seguir mostra uma estrutura de drenagem que pode ser empregada em uma rodovia:

Este dispositivo é conhecido como dreno

O tratamento superficial simples é uma técnica de pavimentação que resulta em revestimentos delgados.
Três etapas dessa técnica, em ordem cronológica de elaboração, são:

Dentre os componentes de uma barragem de terra, a estrutura conhecida como “rip-rap” exerce a função de

O levantamento planimétrico de uma região pode ser feito sem considerar explicitamente a curvatura da terra, porém realizando uma triangulação prévia e utilizando critérios e métodos de cálculo e distribuição de erros mais rigorosos.
Com isto, permite-se a realização do levantamento em regiões mais extensas. O tipo de levantamento descrito acima é denominado

Um bueiro deve escoar o volume de água referente a uma intensidade de chuva de projeto de 150 mm/h, em uma área de 0,5km² de um solo com coeficiente de escoamento 0,3.
Dadas essas características, e utilizando o método racional, a vazão de projeto para esse bueiro, em m³/s, deve ser de:

A figura a seguir mostra as cotas do greide e do terreno natural entre as estacas 0 a 5 de uma estrada, onde se adotou o estaqueamento padrão de 20m.





Havendo corte, este deve ser realizado até 0,70m abaixo do greide, para realização das camadas de pavimentação, e o material de corte pode ser utilizado para aterro na própria estrada.
Considerando que a largura da estrada é de 10m e desprezando-se os movimentos de terra para execução de taludes de corte e aterro, o volume de material a ser enviado para bota-fora, resultante desse serviço de terraplenagem, é de:

A quantidade de água utilizada na preparação do concreto faz com ele possa receber diversas denominações. Nas obras de concreto simples e armado, o tipo de concreto mais adotado é o

A adesividade dos materiais betuminosos é muito importante para prolongar a vida útil dos pavimentos asfálticos.
Uma ação que pode ser feita aos materiais betuminosos para aumentar sua adesividade é