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Um determinado consumidor de energia elétrica solicitou avaliação da qualidade de energia de sua instalação e, dentre as análises resultantes, recebeu o espectro harmônico representado na figura abaixo. Somente com base neste espectro, assinale a alternativa CORRETA.
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As máquinas elétricas CC se caracterizam por sua versatilidade e precisão no controle de velocidade. Através das combinações dos enrolamentos de campo, em série, shunt, composto ou independente, é possível obter-se varias possibilidades de tensão, corrente, velocidade e torque, seja operando como gerador ou motor. Antes mesmo da aplicação em larga escala dos acionamentos baseados em eletrônica de potência para controlar as máquinas CA, os motores CC eram de longe as máquinas escolhidas em aplicações que necessitem de flexibilidade de controle. Apesar dos acionamentos CA terem se tornado bem comuns nos últimos anos, a facilidade de controle das máquinas assegura que continuem a ser usados em muitas aplicações.
Se considerarmos um motor CC de excitação independente, é correto afirmar que:
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Motor A: 10 CV, do tipo gaiola, 4 polos, 60 Hz, com uma rotação a plena carga de 1710 RPM;
Motor B: 15CV, do tipo gaiola, 6 polos, 60 HZ, com uma rotação a plena carga de 1158 RPM
É correto afirmar que:
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Perdas no cobre – 105 W
Perdas no ferro – 77 W
Qual será o rendimento do transformador a plena carga com um fator de potência unitário.
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I - Os níveis de tensão são divididos em níveis adequado, precário e crítico;
II - A distribuidora apresenta o relatório de conformidade com base em cem medições pontuais, efetuadas no ramal de entrada da unidade consumidora, em horário de ponta;
III - A presença de um único valor de tensão medido na faixa crítica indica irregularidade nos níveis de tensão em regime permanente da unidade consumidora, sendo esta passível de receber ressarcimento da distribuidora;
IV - O limite máximo aceitável de valores de tensão na faixa precária é de 5%.
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I - O carregamento do motor não interfere em sua eficiência energética;
II - A Lei nº 10.295, de 17 de outubro de 2001, também conhecida como “Lei de Eficiência Energética", motivou o estabelecimento de níveis mínimos de eficiência energética de motores elétricos, sendo válidos apenas para motores síncronos trifásicos.
III - A aplicação de inversores de frequência visando à eficiência energética de motores apresenta bom potencial quando há variação de carga acoplada ao eixo dos motores;
IV - O motor elétrico é uma máquina intrinsecamente eficiente; porém, ações de eficiência energética aplicadas a este uso final apresentam grande potencial em função da considerável participação dos motores no consumo total de energia elétrica no Brasil.
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