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Conforme a Lei n° 6.496/1977, o CONFEA (Conselho
Federal de Engenharia e Agronomia) fica autorizado a criar,
nas condições estabelecidas da própria lei, a Mútua (caixa de
assistência dos profissionais do CREA), sob sua fiscalização,
registrados nos CREAs (Conselhos Regionais de Engenharia
e Agronomia), que vinculada diretamente ao CONFEA, terá
personalidade jurídica e patrimônio próprios, sede em Brasília-DF
e representações junto aos CREAs. Uma das rendas da Mutua é
proveniente das taxas de ART (Anotação de Responsabilidade
Técnica), a qual constitui sobre o montante do valor da mesma,
um percentual de
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Embora cada empreendimento tenha seus objetivos
específicos e, consequentemente, demandará diferentes
entregáveis, apresentamos a seguir uma lista de sugestões
de atividades e entregáveis vinculados ao processo BIM para
cada fase do projeto, sem a pretensão de abranger todas
as possibilidades. Elas devem ser adaptadas a cada caso,
considerando a complexidade do empreendimento, a qualificação
da equipe, a infraestrutura tecnológica e a disponibilidade de
recursos financeiros. É fundamental que esta lista de atividades
esteja absolutamente coerente com o escopo e o cronograma
descrito nos documentos de contrato. O normativo técnico
especifica que os projetos sejam realizados em duas fases,
sendo a primeira de preparação, incluindo as seguintes etapas,
exceto as que se referem ao
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Na figura, a seguir, estão dispostos os propósitos diferentes do orçamento. É importante que o orçamentista e a empresa que irá
executar a obra tenham em mente que a precisão deste orçamento é proporcional ao grau de detalhamento dos projetos. Portanto,
várias versões de orçamento são necessárias até que se chegue ao orçamento final da edificação. É observada na imagem, a
representação


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Tipo de contratação da engenharia (tecnologia, soluções e projetos), do fornecimento e da construção, com a entrega em pleno funcionamento (turn key) e a preços certos e totais (lump sum). O preço final do contrato tende a ser mais elevado, pois o construtor assume riscos diversos: geológico, hidrológico, da performance do empreendimento e de desempenho dos equipamentos; e o preço final do contrato também é mais elevado devido à necessidade de o construtor gerenciar o empreendimento como um todo, que é entregue pronto para operação, e com isso o proprietário da obra tem garantias sobre o desempenho/funcionamento do projeto, porém há a necessidade de claras definições das responsabilidades pela perfeita execução contratual. Este tipo de contratação corresponde ao(à)
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“É o resultado (representado em tabela ou gráfico) dos
preços dos serviços ou dos insumos (mão de obra, materiais e
equipamentos) agrupados em ordem decrescente, onde no topo
encontram-se os itens mais relevantes em termos de custo da
planilha orçamentária, calculando ainda os valores acumulados
percentualmente.” O texto trata da(o)
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No levantamento, transporte e descarga individual de
cargas, não deverá ser exigido nem admitido o transporte
manual de cargas por um trabalhador cujo peso seja suscetível
de comprometer sua saúde ou sua segurança, bem como a carga
suportada deve ser reduzida quando se tratar de trabalhadora
mulher e de trabalhador menor, nas atividades permitidas por lei.
Na movimentação e no transporte manual frequente de cargas,
não se adota, como medida de prevenção
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“Velocidade com que uma determinada partícula oscila em
torno de seu ponto de repouso devido à passagem da onda
sísmica, criada pela detonação de explosivos. Este movimento
pode ser definido em termos de três componentes mutuamente
perpendiculares (vertical, transversal e longitudinal ou radial)”.
Este é o conceito correspondente à(ao)
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Conforme a resolução do CONAMA (Conselho Nacional
do Meio Ambiente) 001/1986, dependerá de elaboração de
estudo de impacto ambiental e respectivo relatório de impacto
ambiental (RIMA), a serem submetidos à aprovação do órgão
estadual competente, e do IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio
Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) e em caráter
supletivo, o licenciamento de atividades modificadoras do meio
ambiente, para construção de
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Conceitualmente a conservação rodoviária compreende o
conjunto de operações rotineiras, periódicas e de emergência,
realizadas com o objetivo de preservar as características
técnicas e físico-operacionais do sistema rodoviário e das
instalações fixas, dentro de padrões de serviço estabelecidos,
dentre os quais, o que consiste na remoção de todo material
que impeça o livre escoamento das águas pela galeria, consiste
no(a)
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O sinal de pare deve ser posicionado no ponto de parada do veículo, ou o mais próximo possível dele, podendo ser acompanhado
por uma linha de retenção (LRE) e/ou da inscrição da palavra “PARE” pintada no pavimento. A distância em relação à via principal
varia de um mínimo de 1,5 m para um máximo de 5,0 m (situação sem canalização). De acordo com a figura, a mesma representa
a aproximação


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