Um condutor reto de comprimento L, imerso no vácuo, é percorrido por uma corrente constante de valor I. Considere que um plano perpendicular ao condutor passe por seu ponto médio, sendo r a distância do ponto p, sobre esse plano, ao condutor. Considere, ainda, que o módulo do vetor densidade de fluxo magnético no ponto p seja dado por !$ B= \dfrac { \mu_0 I} {2 \pi r} !$ !$ \dfrac {L/2} { \sqrt {r^2+L^2/_4}} !$ , em que μ₀ é a permeabilidade magnética do vácuo.

A respeito da situação descrita, julgue o item subsequente.

Se o meio que envolve o condutor for substituído por um material com grande número de dipolos magnéticos microscópicos — de modo que haja alinhamento entre os momentos de dipolo magnético e o vetor densidade de fluxo magnético gerado pela corrente —, então a densidade de fluxo magnético no novo meio aumentará.

!$ \dfrac {V_A (t) R_2} {R_1 + R_2}. !$

A figura acima ilustra, entre os nós B, C e E, um possível modelo de circuito para pequenos sinais de um transistor bipolar de junção. Os parâmetros G e R_E são característicos do modelo, que é aterrado no nó E e conectado à fonte de tensão de entrada v_I(t) e à carga R_L nos nós B e C, respectivamente. Com base nessas informações, julgue o seguinte item.

O ganho de tensão que relaciona as tensões de saída v_O(t) e entrada v_I(t) é dado por !RLG.

!$ \dfrac {R_1 R_2 C} { (R_1 + R_2)} !$

Considerando que os diagramas de força e de comando acima apresentados estejam relacionados ao acionamento de um motor de indução
trifásico e que, no esquema de partida, seja utilizada uma chave compensadora, julgue o item a seguir, referente ao funcionamento de circuitos.

Durante a partida do motor, ocorrerá a energização do autotransformador, o que fará com que o motor parta com tensão reduzida em comparação à sua tensão de operação em regime permanente.