No tocante às regras deontológicas no serviço público federal, é manifestação de quebra do princípio da impessoalidade

Um dos projetos de interseções em desnível (interconexão) mais básicos é o do tipo diamante simples. Nesse tipo de interconexão, a via principal apresenta, para cada sentido, uma saída à direita antes do cruzamento e uma entrada à direita após ele, sendo as conexões na via secundária interseções em nível. Uma das vantagens qualitativas para a adoção dessa solução é requerer

De forma a reduzir os impactos ambientais e de vizinhança de projetos viários, uma das modalidades de licenciamento mais utilizadas é a trifásica, em que, em etapas, a viabilidade ambiental é avaliada. Todavia, esse licenciamento ambiental também pode ser feito de forma conjunta, recebendo o nome de

A Prefeitura de Morrinhos, ao desenvolver o levantamento topográfico em prol de uma nova via urbana, determinou pontos de apoio ao levantamento (pontos planimétricos, altimétricos ou planialtimétricos). Esses pontos, convenientemente distribuídos, amarram ao terreno o levantamento topográfico e devem ser materializados, dependendo da sua importância e permanência, por

Durante a pavimentação e/ou a manutenção de uma via, um dos processos mais utilizados de sinalização temporária é o da operação “Pare e Siga”. Nessa operação “Pare e Siga”,

Uma diretriz válida sobre a instalação de uma faixa elevada para a travessia de pedestres, em uma via pública, deve ser

O controle do tráfego em uma interseção ou seção de via por meio da sinalização semafórica pode ser realizado de acordo com diferentes tipos (controle em tempo fixo e controle atuado pelo tráfego) e estratégias. Dentre as vantagens do controle em tempo fixo, destaca-se

Levando em consideração os princípios de canalização de tráfego, a marcação de transição de largura de pista (MTL) de uma via, com velocidade máxima de 80 km/h e três faixas de rolamento, com largura de 3,0 metros, cada uma, para uma via de duas faixas de rolamento, com a mesma velocidade, deve ter o comprimento do trecho de estreitamento iniciado com quantos metros de antecedência?

De forma a tornar o trânsito de uma cidade mais seguro, um engenheiro de tráfego poderá vir a utilizar marcas transversais. Elas ordenam os deslocamentos frontais dos veículos e os harmonizam com os deslocamentos de outros veículos e dos pedestres, assim como informam os condutores sobre a necessidade de reduzir a velocidade e indicam travessia de pedestres e posições de parada. A imagem a seguir apresenta uma das marcas transversais mais utilizadas.


De acordo com a imagem, essa marca transversal pode ser classificada como

Em abril de 2022, em Morrinhos, na esquina da Av. Cel. Pedro Nunes com a Rua Manoel de Freitas, onde se localiza a Escola Municipal Professor José Cândido, foi recuperada a sinalização horizontal. Dentre as marcas longitudinais repintadas, destaca-se a linha dupla contínua (LFO-3), utilizada para dividir fluxos opostos de circulação veicular. A largura dessas linhas e a distância entre elas deve variar entre um mínimo e um máximo de: