Foram encontradas 119 questões.
O projeto hidroviário inclui quatro elementos básicos, a saber: a via, os terminais, as embarcações e as cargas. Com relação ao projeto de uma hidrovia, julgue os itens subseqüentes.
O back port concentra as instalações necessárias ao armazenamento das cargas, faculta a operação dos equipamentos de movimentação horizontal de carga, abriga oficinas, prédios administrativos, pátios a céu aberto e todas as facilidades necessárias aos modais que transportarão, por terra, a carga movimentada no porto.
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O projeto hidroviário inclui quatro elementos básicos, a saber: a via, os terminais, as embarcações e as cargas. Com relação ao projeto de uma hidrovia, julgue os itens subseqüentes.
A instalação de acostamento no porto hidroviário de carga geral e de passageiros deve ser flutuante para acompanhar a permanente variação do nível d'água da hidrovia, posicionada junto ao canal navegável ou em suas proximidades e ligada à terra firme ou margem por meio de ponte rígida ou articulada.
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O projeto hidroviário inclui quatro elementos básicos, a saber: a via, os terminais, as embarcações e as cargas. Com relação ao projeto de uma hidrovia, julgue os itens subseqüentes.
As embarcações que transportam cargas perigosas devem ser providas com casco duplo; além disso, deve ser previsto o tratamento da sua água de lastro e das incrustações do seu casco.
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O projeto hidroviário inclui quatro elementos básicos, a saber: a via, os terminais, as embarcações e as cargas. Com relação ao projeto de uma hidrovia, julgue os itens subseqüentes.
A propulsão azimutal reduz a eficiência das manobras quando comparada com o desempenho do leme convencional, porém permite o pivoteamento do conjunto propulsor, facilitando a sua manutenção.
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O projeto hidroviário inclui quatro elementos básicos, a saber: a via, os terminais, as embarcações e as cargas. Com relação ao projeto de uma hidrovia, julgue os itens subseqüentes.
Para percorrer a hidrovia com segurança, o comboio deve ser provido com radar, ecobatímetro e sistema de posicionamento global diferencial (DGPS), podendo dispensar o boat thrust e a propulsão azimutal.
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O projeto hidroviário inclui quatro elementos básicos, a saber: a via, os terminais, as embarcações e as cargas. Com relação ao projeto de uma hidrovia, julgue os itens subseqüentes.
As bóias de amarração servem para o estacionamento da embarcação, enquanto as bóias de fundeio servem para o desmembramento dos comboios.
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O projeto hidroviário inclui quatro elementos básicos, a saber: a via, os terminais, as embarcações e as cargas. Com relação ao projeto de uma hidrovia, julgue os itens subseqüentes.
Para ser considerada confiável, a via hidroviária deve ser conhecida em toda a sua extensão navegável por meio de cartas náuticas, ter balizamento e sinalização e possuir bóias de amarração e de fundeio.
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São reconhecidos pelo governo brasileiro ao menos catorze corredores bioceânicos na América Latina. Os corredores traçados mais ao sul do continente têm extensão menor, envolvem menor número de modais e, em geral, são mais estruturados. O Brasil, ao lado de outros países vizinhos, tenta viabilizar alguns corredores mais ao norte do continente. Com base nessas informações, julgue os itens seguintes.
O corredor Santos–Antofagasta não é tão importante quanto o corredor Santos –Arica por percorrer uma distância maior sobre maior número de modais.
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São reconhecidos pelo governo brasileiro ao menos catorze corredores bioceânicos na América Latina. Os corredores traçados mais ao sul do continente têm extensão menor, envolvem menor número de modais e, em geral, são mais estruturados. O Brasil, ao lado de outros países vizinhos, tenta viabilizar alguns corredores mais ao norte do continente. Com base nessas informações, julgue os itens seguintes.
O corredor com maior potencial de carga liga o Porto de Santos ao Porto de Arica, no Chile, passando por Campo Grande, Santa Cruz de La Sierra e La Paz. É um corredor rodoviário com opções para ferroviário.
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São reconhecidos pelo governo brasileiro ao menos catorze corredores bioceânicos na América Latina. Os corredores traçados mais ao sul do continente têm extensão menor, envolvem menor número de modais e, em geral, são mais estruturados. O Brasil, ao lado de outros países vizinhos, tenta viabilizar alguns corredores mais ao norte do continente. Com base nessas informações, julgue os itens seguintes.
O corredor mais ao norte do continente sul-americano tem início em Manaus, percorre grande extensão do rio Solimões e termina em Puerto Esmeralda, no Equador, nas proximidades de Quito. O trecho final é rodoviário.
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