As técnicas de estrangulamento possibilitam que um suspeito, mesmo sendo mais forte que o segurança, seja dominado e colocado em situação na qual não consiga opor resistência, o que permite o controle de suas ações, facilita a imobilização e a colocação da algema.

Ao dirigir em pista com neblina, o condutor do veículo deve evitar ultrapassagens; além disso, ele deve trafegar com o pisca-alerta ligado e usar luz alta.

A incidência direta de luz nos olhos causa o ofuscamento, e a vista humana pode levar até 7 segundos para se recuperar de tal efeito. Sendo assim, um condutor que esteja trafegando a uma velocidade de 80 km/h poderá percorrer até 155 m antes de recuperar a visão plena.

Colisões frente a frente em cruzamentos ocorrem, na maioria das vezes, quando os condutores realizam manobras para virar à esquerda.

Ao avistar pedestres transitando em um cruzamento, a atitude a ser tomada pelo condutor defensivo será a de buzinar, para que os pedestres possam identificar o perigo e tomar uma atitude segura.

Antes de passar por um cruzamento, o condutor deve olhar primeiro para a direita, pois os veículos que vierem dessa direção poderão atingir o veículo do condutor com maior rapidez que aqueles que vierem pela esquerda.

Ao passar por cruzamentos não sinalizados, os veículos que trafegam pelo lado direito têm a preferência.

Ao realizar uma parada em auto-estrada, o condutor deve ir para o acostamento quando estiver em velocidade compatível e, após parar, fazer com que os ocupantes do veículo permaneçam em segurança dentro do mesmo.

A distância percorrida pelo veículo entre o momento em que o condutor vê o perigo e o instante em que ele tira o pé do acelerador para colocá-lo no freio é denominada distância de reação.