Foram encontradas 51 questões.
Provas
Analise as afirmativas a seguir, se são verdadeiras (V) ou falsas (F).
( ) | O sistema de alimentação dos motores de combustão é responsável por levar o ar e o combustível ao motor. |
( ) | Existem basicamente três tipos de sistemas de acordo com o ciclo de funcionamento dos motores: o sistema para motores Otto – de dois ou quatro tempos – e o sistema para motores Diesel. |
( ) | No sistema de alimentação de motores que usam ciclo Otto, o combustível é injetado nos cilindros por um circuito diferente do percorrido pelo ar. |
( ) | No sistema Diesel, o combustível é misturado ao ar antes de ser admitido nos cilindros. |
( ) | Tanto num sistema quanto no outro a admissão ocorre quando o pistão se desloca do ponto morto superior para o ponto morto inferior com a válvula de admissão aberta. |
As afirmativas são, respectivamente,
Provas
O poder calorífico de uma substância é a quantidade de calor liberada por unidade de massa dessa substância quando queimado completamente em uma determinada temperatura (usualmente 18°C ou 25°C), sendo os produtos da queima resfriados até a temperatura inicial da mistura combustível. Os combustíveis usados nos motores de combustão podem ser comparados por meio do Poder Calorífico Inferior (PCI) que possuem. Com relação ao PCI, marque a opção correta.
Provas
Empresas produtoras de motores normalmente divulgam curvas características de motores, nas quais são apresentadas informações típicas do equipamento, referentes a testes de laboratório realizados a plena potência. A respeito das curvas características de um motor, devido à grande influência das condições do ambiente no qual é realizado o ensaio, foram desenvolvidas normas internacionais que regulam as condições dos testes. Entre essas normas, pode-se citar o listado nas alternativas a seguir, à exceção de uma. Assinale-a.
Provas
A respeito da potência efetiva de um motor, assinale a alternativa correta.
Provas
No projeto de uma sala de testes de motores deverão ser levados em consideração os seguintes pontos, exceto
Provas
Um motor ideal opera segundo o ciclo Otto padrão ar com uma taxa de compressão de 10:1. No início da compressão, a temperatura é de 30°C, com pressão de 100 kPa. Calor é fornecido ao processo à taxa de 5 MJ/kg. Considerar dados a constante adiabática k = 1,4 e constante do gás R = 280 J/kg.K. Se o motor for de 4 tempos com 1600 cm³ de cilindrada, a 3500 rpm, determine a eficiência térmica do ciclo.
Se necessário, usar 101,4 – 1 = 2,5.
Provas
O estudo de fenômenos da natureza pode se tornar muito complexo devido ao grande número de variáveis existentes. Diante disso, em muitas áreas da engenharia são aplicadas hipóteses simplificadoras que permitam o estudo do fenômeno considerado. No caso de motores, uma simplificação empregada é o uso de ciclos-padrão ar, sendo as seguintes hipóteses empregadas, exceto que
Provas
Usar π = 3,0.
Provas
Os sistemas de lubrificação de motores podem ser classificados de acordo com a forma de distribuição do óleo pelas diferentes partes do motor, exceto
Provas
Caderno Container