A alimentação do sistema de combustível dos motores do ciclo Diesel deve funcionar apenas com óleo diesel, ou seja, qualquer entrada de ar na tubulação implica em falha e parada do motor. Portanto, deve-se ficar atento para que nunca falte combustível no reservatório do motor, bem como atender a todos os requisitos de manutenção do sistema. Assinale a alternativa que NÃO está relacionada a uma possível falha no sistema de alimentação, causada pelos motivos expostos anteriormente.

Os motores de combustão interna de dois tempos são encontrados em várias aplicações, possuem sistema de ignição por centelha e sistema de alimentação de combustível, porém, por serem muito poluentes, foram substituídos pelos de quatro tempos. Sobre os motores à combustão interna de dois tempos, é correto afirmar que

Motores do ciclo Diesel possuem bombas injetoras, que podem ser: rotativa e de pistão. As bombas injetoras são responsáveis pela alimentação do combustível na câmara de combustão. Alguns destes motores possuem turbina, que é um componente sobre alimentação. Acerca da turbina, assinale a alternativa que apresenta o espaço de tempo para a substituição do óleo lubrificante.

Analise atentamente a figura de um motor de combustão interna do ciclo Otto.

Marque a alternativa que descreve corretamente a figura anterior.

Observe atentamente o dano causado no êmbolo de um dos cilindros pertencente ao motor do ciclo Otto de quatro tempos, que ocorreu devido à queima da mistura ar-combustível de maneira errada. Marque a alternativa que determina a causa do referido dano.

Em motores que atendam a grupos geradores, locomotivas, navios, tem-se o IBT (Índice de Basicidade Total), também conhecido pela sigla antiga TBN (Total Base Number), é a reserva alcalina do óleo, que normalmente é fornecida pela aditivação detergente e é responsável pela neutralização dos ácidos formados durante a combustão, principalmente devido ao teor de enxofre do óleo diesel utilizado. Com o tempo, o óleo tende a se oxidar, causando um aumento da viscosidade, enquanto sua reserva alcalina (BN) é consumida na neutralização dos ácidos. A introdução de filtros de particulados e catalisadores de oxidação causaram a necessidade de otimização das formulações e tecnologia de aditivos para a redução de cinzas sulfatadas e, consequentemente, das emissões. Diante do exposto, qual seria o melhor óleo diesel, para que haja o menor índice de emissões em motores de grande porte do ciclo Diesel?

Um componente do sistema de arrefecimento dos motores à combustão interna refrigerados a líquido é a válvula termostática. Assinale a afirmativa que NÃO condiz com o correto emprego/função deste componente.

“Ao considerar, nos geradores à energia elétrica, a troca de combustíveis líquidos, do Diesel para o gás natural, deve-se analisar os dois ciclos dos motores – Diesel e Otto –, pois seriam acarretados alguns desdobramentos.” De acordo com o exposto, assinale a afirmativa correta.

Para reparar motores à combustão interna do ciclo Otto ou Diesel utiliza-se, geralmente, uma ferramenta composta por dois manômetros alimentados por uma simples linha de ar comprimido, conhecido como “teste de vazamento de cilindro”. O seu funcionamento é simples: instala-se uma extremidade no orifício da vela de ignição, ou válvula de injeção (no caso de motores do ciclo Diesel) com o cilindro em compressão à outra extremidade na linha de ar comprimido, então têm-se duas leituras, uma da linha em um dos manômetros e outra do cilindro, que é a forma resumida de uso desse equipamento. Diante do exposto, assinale as peças que apresentam falhas no cilindro em teste.

A concepção de motor à combustão interna de quatro tempos depende de várias condições: construção, tecnologia e aplicação disponíveis, dentre outras. Para um motor arrefecido a líquido (solução de etileno-glicol) é necessária uma bomba para movimentar este fluido, com a função de rejeitar calor. Portanto, a vazão é o volume deste fluido que passa por vários componentes, podendo ser livre ou forçado por uma unidade de tempo. Geralmente, é medida em litros/min ou m³/h. Neste caso, a vazão desta bomba vai variar com o(a)