Em sistemas de comunicação que utilizam cabo UTP (unshielded twisted pair), interferência de radiofreqüência é causada, principalmente, pelo sinal em modo comum, em que as tensões mostradas são iguais. Uma forma de reduzir a corrente de modo comum é por meio do uso do componente ilustrado na figura a seguir, ou seja, por meio de um transformador conectado à linha, tal que a emissão de radiação que causa interferência é reduzida.

Considerando-se a topologia da rede de transporte apresentada, é correto afirmar que, para essa rede, foi proposta a utilização de estações repetidoras, e, por isso, é razoável esperar que estações dessa rede utilizem tecnologia denominada drop-insert.

Se os referidos enlaces devem garantir disponibilidade de 99,999%, a distância entre transceptores de um mesmo enlace não deve ser superior a 2 km, com margem de desvanecimento devido a chuva da ordem de 50 dB.

Caso, ao se medir o parâmetro S21 do referido amplificador, o ARV tenha indicado um valor igual a 2,0 para o módulo desse parâmetro, em 500 MHz, é correto afirmar que, de acordo com a medição, o amplificador fornece, nessa freqüência, um ganho de potência inferior a 15 dB.

Considere-se que, após ter sido instalado um dos enlaces ponto-a-ponto da rede de transporte descrita, tenha sido realizada, em função do tempo, em segundos, uma medição da razão entre a potência do sinal - - na entrada do sistema receptor e a sensibilidade desse receptor - S -, para determinada taxa de erro de frame, e tenha sido obtido o gráfico ilustrado a seguir.

Nessa situação, sabendo-se que esse enlace foi projetado para apresentar taxa de indisponibilidade por degradação da taxa de erro de frame de 0,01%, é correto afirmar que o referido enlace apresenta taxa de indisponibilidade incompatível com o especificado em projeto. É correto afirmar, ainda, que essa incompatibilidade deve-se a desvanecimento, que pode ser plano ou seletivo em freqüência. O uso de técnicas de diversidade espacial, temporal e em freqüência pode ser eficaz na resolução desse problema, mas pode acarretar a diminuição do tamanho do enlace e a necessidade da inserção de nova estação repetidora.

O uso de equipamentos embasados em fibra óptica na rede de transporte descrita, associado a emprego de equipamentos de multiplexação, indica que o tráfego nessa rede, entre os pontos dos enlaces de microondas, será superior a 1 Tbps.

Considere-se que, com o tempo, o tráfego telefônico no Rio de Janeiro aumente e que seja necessário expandir a capacidade do sistema nessa filial. Nessa situação, uma possível solução tecnológica para essa expansão seria a troca do PBX localizado no Rio de Janeiro por um key system, que é um equipamento capaz de disponibilizar um número maior de ramais que o PBX.

Os valores indicados por I, II, III e IV são iguais, respectivamente, a 22 dBm, 167,5 dBm/Hz, 100,5 dBm e - 96,5 dB.

A figura ilustra o esquema de aterramento denominado TT, uma das classificações básicas dos sistemas de aterramento, que também podem ser dos tipos TN e IT. Nessa classificação, a primeira letra indica como o neutro da fonte está ligado ao fio terra: quando a primeira letra for T, o neutro da fonte é diretamente ligado ao terra; quando for I, o neutro da fonte é isolado do terra ou aterrado por uma impedância elevada.

Em sistemas WCDMA, o sincronismo entre as estações rádio-base é necessário, sendo o sistema GPS (global positioning system) utilizado para garantir essa especificidade. A impossibilidade do uso do sistema GPS na sincronização de estações localizadas em ambientes indoor, tais como centros comerciais e estações de metrô, dificulta a implantação de estações rádio-base WCDMA nesses ambientes. Essa dificuldade fez com que a interoperabilidade do sistema WCDMA com sistemas do padrão IEEE 802.11 e IEEE 802.16 fosse especificada pelo 3GPP. Sistemas WCDMA atuais implementam essa interoperabilidade.