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Considerando uma situação de navegação em que haja risco de
colisão devido às más condições de visibilidade, julgue os itens a
seguir.
Os relatos de posição do navio, que devem ser transmitidos
periodicamente, contêm informações a respeito da posição, da
velocidade, do rumo e da proa, e são ajustados
automaticamente de acordo com a velocidade do navio.Provas
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Os vagões, veículos ferroviários utilizados para o transporte de
cargas, são classificados em função do tipo de carga transportada,
do tipo de terminal de carga e descarga, além das condições
geométricas e operacionais da via. Acerca dos tipos de vagões,
julgue os itens subsequentes.
Os vagões Hooper possuem alta capacidade de carga, sendo
utilizados principalmente no transporte de minérios, carvão e
produtos siderúrgicos. Nesses vagões, o descarregamento é
feito em car–dumpers ou por meio de laterais tombantes.Provas
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Os vagões, veículos ferroviários utilizados para o transporte de
cargas, são classificados em função do tipo de carga transportada,
do tipo de terminal de carga e descarga, além das condições
geométricas e operacionais da via. Acerca dos tipos de vagões,
julgue os itens subsequentes.
Vagões tanques são utilizados para o transporte de derivados
do petróleo, álcool, produtos químicos e granéis como o
cimento. Neste último caso, os vagões tanques possuem um
sistema de fluidificação para que a descarga seja facilitada.Provas
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No que se refere aos freios e outros aparelhos de retardamento em
veículos ferroviários, julgue os itens subsecutivos.
O freio automático é um dispositivo que permite que a
frenagem da locomotiva seja efetuada independentemente dos
freios dos vagões. Esse tipo de freio tem por finalidade a
manutenção do trem parado enquanto o sistema geral está
sendo recarregado.Provas
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No que se refere aos freios e outros aparelhos de retardamento em
veículos ferroviários, julgue os itens subsecutivos.
Na frenagem dinâmica, a energia elétrica produzida pelo motor
que trabalha como gerador é dissipada em forma de calor por
efeito joule em um banco de resistências conectado aos
terminais desse motor.Provas
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Julgue os itens subsequentes, com relação à suspensão de veículos
ferroviários e atenuação de vibrações.
Nos veículos ferroviários, a suspensão primária atua no
isolamento de vibrações de baixa frequência provenientes da
armação do truque; já a suspensão secundária isola as
vibrações dos contatos roda-trilho, de modo a funcionar como
filtro para altas frequências.Provas
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Julgue os itens subsequentes, com relação à suspensão de veículos
ferroviários e atenuação de vibrações.
Suspensão pneumática de molas cônicas permite que os
movimentos relativos entre a caixa e o truque ocorram sem a
necessidade do uso de travessas. Quando esse tipo de
suspensão é desinflada, a caixa repousa sobre molas de
borracha cônicas.Provas
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No transporte ferroviário de carga ou de passageiros, o material
rodante compreende todos os veículos utilizados nesse modo de
transporte, sejam eles locomotivas, vagões, carros ou autos de linha.
Com relação a esse assunto, julgue os itens a seguir.
As locomotivas elétricas são as mais utilizadas no transporte de
cargas, tendo como principais componentes o gerador, os
motores elétricos de tração e um motor a dísel como
contingência para o caso de panes elétricas ou para o aumento
de autonomia.Provas
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No transporte ferroviário de carga ou de passageiros, o material
rodante compreende todos os veículos utilizados nesse modo de
transporte, sejam eles locomotivas, vagões, carros ou autos de linha.
Com relação a esse assunto, julgue os itens a seguir.
Nas locomotivas, o motor de tração gera energia mecânica para
movimentar as rodas, e a transmissão do torque é feita pelo
conjunto pinhão e coroa, sendo o pinhão montado no eixo do
motor e a coroa montada no eixo do rodeiro.Provas
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No que se refere aos componentes da suspensão dos veículos e à
sua dinâmica de atuação, julgue os seguintes itens.
O feixe de molas utilizado no sistema de suspensão é fixado ao
chassi, por meio de buchas de borracha e pinos, em ambas as
extremidades, para compensar a variação do comprimento da
mola quando esta se flexiona devido às alterações da carga.Provas
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