Um desafio inerente à indústria do petróleo é a dificuldade associada à definição do Esquema de Refino de uma refinaria.
Nesse contexto, considere as afirmações a seguir.

I - A refinaria que apresenta sua configuração baseada nos processos de destilação e de craqueamento catalítico é destinada à produção de lubrificantes.
II - A refinaria que apresenta sua configuração baseada nos processos de destilação, craqueamento catalítico e coqueamento retardado, possui maior restrição ao uso de diversos tipos de petróleo.
III - Uma refinaria destinada à produção de lubrificante, também produzirá combustíveis.
IV - Atualmente, uma refinaria para produzir combustíveis deverá possuir unidades de hidrorrefino em seu Esquema de Refino.

É correto o que se afirma em

O processo de hidrotratamento consiste no tratamento de

Dentre os processos que compõem uma refinaria, o craqueamento catalítico fluido (FCC) se destaca por sua importância econômica.
Em relação a esse processo, verifica-se que

A preocupação com o desenvolvimento sustentável e a competitividade do mercado têm forçado as indústrias, em especial do setor de petróleo, a buscarem alternativas de maximização da eficiência energética, dentre as quais, podem-se citar a melhoria de recuperação de calor em baterias de preaquecimento, o projeto de preaquecedores de ar de fornos e caldeiras e a aplicação de variadores de frequência para motores elétricos.

São consequências do aumento de eficiência energética no processo de refino de petróleo, EXCETO a seguinte:

Todas as refinarias possuem, ao menos, uma Unidade de Destilação de Petróleo.
Nessa unidade,

São produtos petroquímicos de primeira geração APENAS, os seguintes:

Com relação à petroquímica, verifica-se que

Na composição da gasolina,

No transporte de petróleo e de seus derivados na cadeia de suprimento são utilizados diversos modais. Visando a otimizar o custo logístico, utiliza-se o conceito de intermodalidade, onde são aproveitadas as vantagens que um modal oferece em relação aos demais.

Assim, no Brasil, para transporte de grandes volumes de produtos a grandes distâncias, os modais mais utilizados são:

A armazenagem de petróleo e seus derivados ao longo da cadeia de suprimento é fundamental para garantir os estoques reguladores para atendimento às demandas de produção no caso do petróleo, e do mercado, no caso dos derivados.
Os tanques utilizados para armazenamento dos produtos devem atender a alguns requisitos básicos, que dependem das características de cada produto.
Nos terminais de transporte e nas bases distribuidoras, os produtos de baixa volatilidade, como o querosene de aviação e o óleo diesel, devem, preferencialmente, ser armazenados em tanques