Prova Completa: Motorista (Câm. Ji-Paraná-RO - IBADE

2004097 Ano: 2020
Disciplina: Noções de Primeiros Socorros
Banca: IBADE
Orgão: Câm. Ji-Paraná-RO

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Motorista
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Fraturas
Lesões Traumáticas

Leia o texto para responder a questão.

Dois acidentes de trânsito são registrados em duas horas na BR-364 em Presidente Médici, RO.

No total, cinco caminhões se envolveram nos acidentes. Pelo menos duas pessoas ficaram feridas. (Por G1 RO em 30/01/2020 10h57)

Dois acidentes de trânsito foram registrados em duas horas na BR-364 em Presidente Médici (RO). As colisões aconteceram na tarde de quarta-feira (29) e foram ocasionadas por defeito mecânico no veículo e falta de distância mínima de segurança, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Duas pessoas ficaram feridas. O trânsito ficou lento no local até 4h desta quinta-feira (30).

O primeiro acidente aconteceu às 15h30, no km 329. De acordo com os policiais rodoviários que atenderam a ocorrência, um veículo estava trafegando no sentido decrescente quanto o capô abriu. O caminhão que vinha atrás bateu na traseira dele e atravessou a pista.

Outro caminhão que trafegava no sentido oposto tentou desviar, para não bater no caminhão que já estava atravessado na pista, mas também acabou tombando. Ninguém ficou ferido.

enunciado 209649-1

Caminhão tentou desviar de acidente na BR-364 em Presidente Médici, RO, mas acabou tombando. — Foto: PRF/Divulgação.

Por volta das 17h30, no km 326, o segundo acidente ocorreu em decorrência do primeiro. Como o trânsito estava lento um caminhão freou e o outro que vinha atrás bateu na traseira dele. Um terceiro caminhão, que estava atrás do segundo, também colidiu com eles.

enunciado 209649-2

Carretas colidiram no segundo acidente na BR-364 em Presidente Médici, RO, que foi provocado em decorrência do primeiro. — Foto: PRF/Divulgação

Duas pessoas se machucaram, sendo uma mulher que está com lesão no pé e um homem com uma lesão leve.

A BR-364 ficou totalmente interditada das 18h30 às 19h30. A PRF permaneceu no local até 4h para coordenar o trânsito.

“Duas pessoas se machucaram, sendo que uma mulher está com lesão no pé(...)”. Se considerarmos que a lesão foi, na verdade, uma fratura, de acordo com os primeiros socorros, são procedimentos adequados: I- remover (se possível) cuidadosamente o calçado da vítima; II- proteger a região atingida, até o meio da perna, com pano ou algodão. III- imobilizar o pé e parte da perna, utilizando o próprio sapato, revista, tábua ou travesseiro; IV- colocar o osso no lugar com puxando as extremidades o pé somente no caso de fratura exposta; V- aguardar o atendimento médico. D os itens acima descritos, estão corretos, apenas:

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2004096 Ano: 2020
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: IBADE
Orgão: Câm. Ji-Paraná-RO

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Motorista
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Lubrificação

O atrito gerado pelo funcionamento do motor proporciona, ao mesmo tempo, um desgaste acentuado e, com isso, um calor muito grande. Para reduzir este atrito e o calor gerado, é usado óleo lubrificante que, colocado sob pressão entre as peças, tem vital importância para a longevidade dos componentes do motor. Este sistema tem a função de manter o óleo sob circulação forçada por todos os componentes que produzem movimento e, portanto, atrito e calor. Também tem a função de auxiliar no sistema de arrefecimento do motor fazendo a troca de calor. O texto refere-se ao:

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2004095 Ano: 2020
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBADE
Orgão: Câm. Ji-Paraná-RO

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Motorista
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Leia o texto para responder a questão.

Dois acidentes de trânsito são registrados em duas horas na BR-364 em Presidente Médici, RO.

No total, cinco caminhões se envolveram nos acidentes. Pelo menos duas pessoas ficaram feridas. (Por G1 RO em 30/01/2020 10h57)

Dois acidentes de trânsito foram registrados em duas horas na BR-364 em Presidente Médici (RO). As colisões aconteceram na tarde de quarta-feira (29) e foram ocasionadas por defeito mecânico no veículo e falta de distância mínima de segurança, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Duas pessoas ficaram feridas. O trânsito ficou lento no local até 4h desta quinta-feira (30).

O primeiro acidente aconteceu às 15h30, no km 329. De acordo com os policiais rodoviários que atenderam a ocorrência, um veículo estava trafegando no sentido decrescente quanto o capô abriu. O caminhão que vinha atrás bateu na traseira dele e atravessou a pista.

Outro caminhão que trafegava no sentido oposto tentou desviar, para não bater no caminhão que já estava atravessado na pista, mas também acabou tombando. Ninguém ficou ferido.

enunciado 209644-1

Caminhão tentou desviar de acidente na BR-364 em Presidente Médici, RO, mas acabou tombando. — Foto: PRF/Divulgação.

Por volta das 17h30, no km 326, o segundo acidente ocorreu em decorrência do primeiro. Como o trânsito estava lento um caminhão freou e o outro que vinha atrás bateu na traseira dele. Um terceiro caminhão, que estava atrás do segundo, também colidiu com eles.

enunciado 209644-2

Carretas colidiram no segundo acidente na BR-364 em Presidente Médici, RO, que foi provocado em decorrência do primeiro. — Foto: PRF/Divulgação

Duas pessoas se machucaram, sendo uma mulher que está com lesão no pé e um homem com uma lesão leve.

A BR-364 ficou totalmente interditada das 18h30 às 19h30. A PRF permaneceu no local até 4h para coordenar o trânsito.

No primeiro acidente descrito, provavelmente o motorista do caminhão deixou de manter a devida distância de segurança. Em condições normais da pista e do clima, o tempo necessário para manter a distância segura é de, aproximadamente, dois segundos, conhecida como “regra dos dois segundos” – que pode ajudar o motorista a manter a distância segura do veículo da frente; sendo assim é correto afirmar que uma boa distância é aquela em que o condutor:

A

em alta velocidade, vê um obstáculo parado e tem tempo para travar o veículo e, caso o veículo não trave, o impacto ser amenizado.

B

tem o tempo de reagir, acionar os freios diante de uma situação de emergência e ter tempo, também, para que o veículo, uma vez freado, pare antes de colidir.

C

tem o tempo refletir diante de uma situação de emergência, de acionar faróis e freios, e ainda, uma vez o veículo freado, evitar a capotagem.

D

tem o tempo de refletir diante de uma situação de emergência e tem tempo também para, no caso de capotagem, sair do veículo sem lesões.

E

tem o tempo de reagir, frear de improviso diante de uma situação de emergência e tem tempo também para que o veículo, uma vez freado, deslize lentamente até colidir.

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2004094 Ano: 2020
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBADE
Orgão: Câm. Ji-Paraná-RO

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Motorista
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CTBNormas Gerais de Circulação e Conduta

Leia o texto a seguir. “(...)Queria trocar o carro pela bicicleta, porém tão cedo acho que não farei isso, infelizmente. Fiquei de te mandar um e-mail com dúvidas, mas acabei adiando a ideia temporariamente, confesso. Tenho medo, mas não porque andar de bicicleta é perigoso. Tenho medo porque sei do que motoristas são capazes e sei das barbaridades que eu os vejo cometendo quando estou dirigindo minha “armadura de lata(...).” .http://vadebike.org/2012/04/multas-amotoristas-que-passem-perto-de-ciclistas/ Por esse texto percebe-se que andar da bicicleta, apesar de fazer bem à saúde e ao meio ambiente, não é uma tarefa fácil. De acordo com o Art. 58, nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento:

A

em sentido contrário ao sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

B

no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, sendo a preferência dos veículos automotores sobre as bicicletas.

C

em sentido contrário ao sentido de circulação regulamentado para a via, sendo a preferência dos veículos automotores sobre as bicicletas.

D

no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

E

nos dois sentidos, com preferência dos veículos automotores sobre as bicicletas.

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2004093 Ano: 2020
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBADE
Orgão: Câm. Ji-Paraná-RO

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Motorista
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CTBSistema Nacional de TrânsitoDa Composição e da Competência do Sistema Nacional de Trânsito

O órgão normativo e consultivo máximo, responsável pela regulamentação do Código e pela atualização permanente das leis de trânsito denomina-se:

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2004092 Ano: 2020
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBADE
Orgão: Câm. Ji-Paraná-RO

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Motorista
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Leia o texto para responder a questão.

Dois acidentes de trânsito são registrados em duas horas na BR-364 em Presidente Médici, RO.

No total, cinco caminhões se envolveram nos acidentes. Pelo menos duas pessoas ficaram feridas. (Por G1 RO em 30/01/2020 10h57)

Dois acidentes de trânsito foram registrados em duas horas na BR-364 em Presidente Médici (RO). As colisões aconteceram na tarde de quarta-feira (29) e foram ocasionadas por defeito mecânico no veículo e falta de distância mínima de segurança, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Duas pessoas ficaram feridas. O trânsito ficou lento no local até 4h desta quinta-feira (30).

O primeiro acidente aconteceu às 15h30, no km 329. De acordo com os policiais rodoviários que atenderam a ocorrência, um veículo estava trafegando no sentido decrescente quanto o capô abriu. O caminhão que vinha atrás bateu na traseira dele e atravessou a pista.

Outro caminhão que trafegava no sentido oposto tentou desviar, para não bater no caminhão que já estava atravessado na pista, mas também acabou tombando. Ninguém ficou ferido.

enunciado 209641-1

Caminhão tentou desviar de acidente na BR-364 em Presidente Médici, RO, mas acabou tombando. — Foto: PRF/Divulgação.

Por volta das 17h30, no km 326, o segundo acidente ocorreu em decorrência do primeiro. Como o trânsito estava lento um caminhão freou e o outro que vinha atrás bateu na traseira dele. Um terceiro caminhão, que estava atrás do segundo, também colidiu com eles.

enunciado 209641-2

Carretas colidiram no segundo acidente na BR-364 em Presidente Médici, RO, que foi provocado em decorrência do primeiro. — Foto: PRF/Divulgação

Duas pessoas se machucaram, sendo uma mulher que está com lesão no pé e um homem com uma lesão leve.

A BR-364 ficou totalmente interditada das 18h30 às 19h30. A PRF permaneceu no local até 4h para coordenar o trânsito.

No caso do segundo acidente, é possível afirmar EXCETO que:

A

o condutor do primeiro caminhão teve uma atitude de risco, pois deve ter freado bruscamente, atitude muito comum que leva à colisão com o veículo de trás.

B

o condutor do segundo veículo bateu na traseira do primeiro provavelmente porque não mantinha a distância de segurança ou estava em velocidade incompatível com o trânsito lento que viria à frente.

C

o condutor do terceiro caminhão provavelmente não mantinha a distância de segurança ou estava também em velocidade incompatível com o trânsito lento que viria à frente em função do acidente.

D

este tipo de colisão poderia ter sido evitado se os condutores tivessem uma atitude ‘defensiva na direção’, utilizando-se corretamente das distâncias recomendadas e evitando dirigir muito próximo ao veículo da frente.

E

os três condutores certamente estavam atentos e praticaram a direção defensiva, considerando que todos procuraram frear antes de colidirem e, ainda, que não houve vítima fatal.

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2004091 Ano: 2020
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBADE
Orgão: Câm. Ji-Paraná-RO

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Motorista
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CTB

Com base no anexo I do CTB, a(s) parte(s) da via destinada exclusivamente a parada ou estacionamento de veículos em caso de emergência e circulação de pedestres, e ciclistas na ausência de calçadas ou ciclovias é (são) o (a)(s):

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2004090 Ano: 2020
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBADE
Orgão: Câm. Ji-Paraná-RO

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Motorista
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CTBSistema Nacional de TrânsitoDa Composição e da Competência do Sistema Nacional de Trânsito

O Sistema Nacional de Trânsito é o conjunto de entidades das três esferas do poder executivo (federal, estadual e municipal) que tem como objetivo regular e normatizar o trânsito no Brasil. Faz isso por meio de planejamento e desenvolvimento de políticas de trânsito, registro de veículos, formação de condutores, policiamento e fiscalização de trânsito, bem como aplicação de penalidades e adoção de medidas administrativas. Os Órgãos Executivos de Trânsito dos Municípios são entidades administradas e mantidas pelas prefeituras, cujas competências são descritas no art. 24 do CTB. Estes órgãos são responsáveis por:
I- instalar e operar o sistema de sinalização e os dispositivos de controle viário; II- realizar a fiscalização de trânsito, autuar, aplicar as medidas administrativas cabíveis e aplicar as penalidades de multa e advertência por escrito para as infrações de estacionamento, circulação e parada; III- autuar e aplicar as medidas administrativas e as penalidades cabíveis às infrações por excesso de peso, dimensões e lotação dos veículos; IV- realizar a formação de condutores, aperfeiçoamento, reciclagem e suspensão dos mesmos; V- criar procedimentos para a aprendizagem e habilitação de condutores e para o registro e licenciamento de veículos.
Dos itens acima descritos, estão corretos, apenas:

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2004089 Ano: 2020
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBADE
Orgão: Câm. Ji-Paraná-RO

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Motorista
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CTBDas Infrações

Segundo o CTB, os crimes de trânsito podem ser punidos com multa, suspensão do direito de dirigir, proibição de obter o direito de dirigir e até de detenção em regime aberto ou semiaberto. É uma infração que pode ser considerada crime de trânsito:

A

fazer falsa declaração de domicílio para fins de registro, licenciamento ou habilitação.

B

conduzir motocicleta ou veículo ciclomotor transportando criança menor de sete anos ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança.

C

utilizar a via para depósito de mercadorias, materiais ou equipamentos, sem autorização do órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via.

D

deixar o condutor do veículo, na ocasião do acidente, de prestar imediato socorro à vítima, ou, não podendo fazê-lo diretamente, por justa causa, deixar de solicitar auxílio da autoridade pública.

E

retirar do local veículo legalmente retido para regularização, sem permissão da autoridade competente ou de seus agentes.

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2004088 Ano: 2020
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBADE
Orgão: Câm. Ji-Paraná-RO

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Motorista
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Observe a imagem abaixo:
enunciado 209637-1

Aquela placa de trânsito amarela com a silhueta de um animal pode parecer simpática, mas alerta para um problema grave. Estima-se que 475 milhões de animais são atropelados a cada ano nas rodovias brasileiras....- https://www.uol/noticias/especiais/animais-na-pista.htm#tematico1?cmpid=copiaecola
Numa atitude defensiva, o condutor, ao perceber a presença de animais na pista, deve:

A

dar atenção ao animal que está presente na pista, adaptando-se às condições meteorológicas e às condições de intensidade do trânsito.

B

reduzir a velocidade e seguir devagar até que tenha ultrapassado o ponto em que se encontra o animal, evitando que o animal sobressalte e, na tentativa de fugir, venha de encontro ao veículo.

C

transitar com o veículo de acordo com a velocidade indicada na via e buzinar para chamar a atenção do animal.

D

aumentar a velocidade até que tenha ultrapassado o ponto em que se encontra o animal, evitando que o animal venha de encontro ao veículo.

E

manter a velocidade até que tenha ultrapassado o ponto em que se encontra o animal e, em seguida, aumentar a velocidade para evitar que o animal acompanhe o veículo.