Projetos de parcelamento do solo são regidos, no âmbito Federal, pela Lei 6766/79 e suas alterações. Além disso, cada município deve regulamentar com legislação específica afim de contemplar especificidades e se adequar à realidade local. No Município de Teresina, a correspondente é a 3.561/06 e suas alterações.

A falta de planejamento pode acarretar prejuízos urbanos, sociais, econômicos e ambientais, por isso, essas leis fazem diversas exigências que tem o objetivo de que novos projetos de parcelamento do solo sejam mais do que a simples organização de quadras e lotes, mas também que agreguem qualidade urbana para os futuros ocupantes, gerem mínimo impacto e sejam econômicos em sua implantação.

Com base nessas leis, analise as afirmativas abaixo sobre esse tema:

I. Em projetos de loteamento, no mínimo 20% da área da gleba deve ser destinada ao sistema viário. Dentro desse percentual devem ser computadas as áreas destinadas à circulação de veículos, canteiros e calçadas.

II. O lote mínimo pela lei federal é de 5x125, isso significa que o lote deve ter 5 metros de testada e 12,5 metros de profundidade.

III. É obrigatória a reserva de lotes para uso institucional, que tem como principal objetivo a disposição de praças e áreas verdes que contribuem para a arborização da cidade.

IV. O desmembramento é uma das tipologias de parcelamento do solo que aproveita o sistema viário existente e que não implica na abertura de novas vias.

Está correto o que se afirma em:

Um dos principais instrumentos de planejamento urbano da atualidade é o zoneamento urbano. Trate-se da definição de regras para uso e ocupação do solo específicas para cada área e terreno urbano. Outros dois importantes agentes que devem ser considerados em conjunto com o zoneamento são o transporte e o sistema viário. Quando analisados e planejados de forma conjunta, é possível promover cidades mais sustentáveis e eficientes. Sobre os atuais modelos de zoneamento urbano podemos dizer que:

I. O transporte coletivo de alta capacidade deve estar associado à baixas densidades habitacionais, obtendo-se assim a máxima fluidez do trânsito e melhor aproveitamento da infraestrutura de transporte.

II. Deve-se criar estratégias para evitar a guetização da cidade, que consiste na segregação social de grupos de pessoas por região.

III. Preza-se pela estrita delimitação de regiões específicas para moradia, regiões específicas para comércio e regiões específicas para lazer.

Está correto o que se afirma em:

De acordo com a NBR-15575/2013, o desempenho de uma edificação é dado por seu comportamento e de seus sistemas durante o uso cotidiano, sendo imprescindível que estrutura, vedações, cobertura, pisos e instalações sejam prescritas e executadas de forma adequada.

Podemos afirmar que:

Leia o texto e a imagem abaixo, ambos são sobre elementos de fundações utilizados na construção civil:

“É um tipo de estrutura de fundação, executada em concreto armado ou protendido, recebe todas as cargas através de pilares ou alvenarias da edificação, distribuindo-as de forma uniforme ao solo. É empregada quando o solo tem baixa capacidade de carga e deseja-se uniformizar os recalques.” (Texto adaptado. Dissertação de mestrado)



(Fonte: AECweb)
Selecione a alternativa que contém somente afirmações verdadeiras:

Os projetos complementares acompanham o projeto arquitetônico e tem a função de especificar detalhes e instalações de diferentes naturezas. Dentre eles, podemos citar o projeto elétrico, o hidráulico, o estrutural, ar-condicionado, prevenção contra incêndios, entre outros. Abaixo temos três símbolos de um mesmo projeto:




Podemos afirmar que esses símbolos representam:

A representação do projeto de arquitetura segue convenções de espessuras e tipologias de linhas que nos ajudam a realizar a leitura tridimensional de um elemento, mesmo quando representado em apenas 2 dimensões.

De acordo com essas convenções e com conceitos e aplicação da geometria, a representação bidimensional do sólido abaixo, do ponto de vista do observador, é:

Depende de alvará de construção emitido pelo município

O código de obras cita que é passível de aprovação pela prefeitura

O código de obras do município de Cidade Ocidental estabelece que é da responsabilidade do município

De acordo com a NBR 9050, “as travessias de pedestres nas vias públicas, nas vias de áreas internas de edificações ou em espaços de uso coletivo e privativo com circulação de veículos”, devem ser acessíveis com