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Índice de Caminhabilidade

O Índice de Caminhabilidade (iCam) é uma ferramenta que permite mensurar as características do ambiente urbano determinantes para a circulação dos pedestres, bem como apresentar recomendações a partir dos resultados obtidos na avaliação. É composto por 15 indicadores divididos em seis categorias diferentes: Segurança Viária; Atração (de Pedestres); (Caminhabilidade da) Calçada; (Qualidade do) Ambiente; Mobilidade; e, Segurança Pública.

Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento - ITDP (24/01/2018). Disponível em: https://itdpbrasil.org/icam2/. Acesso em: 15 fev. 2026. [Adaptado].

Um estudo da UFSCar, com base no iCam, avaliou quatro campi e os resultados (categorizados em alto, médio e baixo para cada categoria, considerando todos com o mesmo peso) são apresentados no quadro a seguir.

Com base nesses dados e no conceito do índice de caminhabilidade (iCam), a ordem correta do maior para o menor potencial de caminhabilidade dos campi da UFSCar é

Considerando os princípios metodológicos e o processo do projeto arquitetônico, adotados no ensino e na prática institucional,

A acessibilidade, como conceito fundamental e transversal aos esportes de inclusão, demanda um conjunto de ações que revelam a intersecção de interesses técnicos, políticos, econômicos e sociais. Para atender à legislação vigente no planejamento e na concepção de espaços, faz-se necessária a integração de

De acordo com a norma ABNT NBR 9050:2020, que, em seu item 10.11, trata de locais de esporte, lazer e turismo para pessoas com deficiência (PcD), as áreas para a prática de esportes devem ser acessíveis, exceto

Observe a imagem a seguir, frequentemente utilizada em projetos arquitetônicos de edificações de uso público, representando a área necessária para a rotação de 360° de uma cadeira de rodas, sem deslocamento:

Com base nas normas técnicas de acessibilidade, a rotação de 360° está inserida em um círculo com diâmetro de:

Para que a ventilação seja mais bem aproveitada em um projeto urbanístico, a melhor direção para as ruas de maior caixa a serem desenhadas no assentamento é

A aplicação de relações de testada e fundo de lotes em terrenos planos, com declividade pequena e homogênea de 1:1, 1:2, 1:3 e 1:5, terá diferentes aproveitamentos no desenho de loteamentos. A alternativa correta, quanto à relação nas dimensões de lotes, é

A confluência entre sinalização, wayfinding em inglês (encontrando caminhos, em tradução livre), e acessibilidade universal (alinhada com a norma 9050/2022) leva à necessidade de integrar orientações para rotas de saída, localização de banheiros e elevadores, entre outros. A alternativa que associa corretamente uma qualidade de projeto com sua aplicação em edifícios públicos é

A compatibilização do sistema viário de projetos urbanísticos de loteamentos urbanos e o sistema viário urbano demandam uma adequação de desenho das vias internas com o entorno. Para tal, utiliza-se a classificação funcional de vias conforme uma hierarquia. Neste sentido, é correto afirmar que

A adoção de plantas baixas em “H” em projetos de habitação de interesse social, conforme pode ser observado na figura, tem vantagens em termos de conforto ambiental, funcionalidade e custos. Considerando a imagem abaixo, a alternativa que define corretamente uma vantagem desta opção projetual é