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A execução de obras públicas, como escolas e unidades de saúde, exige orçamentos tecnicamente fundamentados para assegurar a transparência, o controle de gastos e a viabilidade financeira dos projetos. Considerando a aplicação de tabelas referenciais oficiais, como o SINAPI, no processo de elaboração orçamentária de projetos arquitetônicos municipais, analise as afirmativas a seguir:
I.O Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (SINAPI) fornece composições detalhadas de custos unitários, incluindo mão de obra, materiais e equipamentos, permitindo a elaboração de orçamentos confiáveis para obras públicas municipais, desde que ajustados às condições locais do projeto.
II.As tabelas referenciais do SINAPI são atualizadas mensalmente e devem ser utilizadas em conjunto com especificações técnicas do projeto executivo, garantindo que os custos reflitam as quantidades e características definidas para cada etapa da obra, como fundações e acabamentos.
III.O uso do SINAPI para orçamentos de obras públicas dispensa a necessidade de levantamentos quantitativos detalhados no projeto executivo, pois as tabelas já fornecem valores médios de custo por metro quadrado para diferentes tipologias de edificações, como escolas e ginásios.
Está correto o que se afirma em:
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Em um projeto arquitetônico para um centro cultural municipal, implantado em terreno com restrições topográficas e exigências de acessibilidade universal, o arquiteto deve articular cuidadosamente as etapas do processo projetual para assegurar funcionalidade, conformidade normativa e integração com o entorno urbano. Sobre as etapas do projeto arquitetônico (estudo preliminar, anteprojeto e projeto executivo) em um contexto de projeto complexo, analise as afirmativas a seguir:
I.No estudo preliminar, o arquiteto deve propor diagramas funcionais que atendam ao programa de necessidades do centro cultural, considerando a viabilidade técnica e econômica, mas sem a obrigatoriedade de apresentar soluções definitivas para a integração com projetos complementares, como o estrutural.
II.O anteprojeto deve incluir a compatibilização preliminar com o projeto estrutural, definindo cotas e dimensões finais das salas expositivas, de modo a possibilitar a aprovação legal pelos órgãos municipais antes da elaboração do projeto executivo.
III.O projeto executivo, ao detalhar a acessibilidade universal, deve especificar elementos como rampas com inclinação máxima de 8,33% e corrimãos em dois níveis, além de prever ajustes baseados na compatibilização com projetos complementares, para evitar interferências na execução.
Está correto o que se afirma em:
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A preservação ambiental é crucial para mitigar os impactos do crescimento urbano desordenado nas cidades brasileiras. Acerca da preservação ambiental e impactos urbanos, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
()A ocupação de áreas de preservação permanente (APPs), como margens de rios, é proibida pelo Código Florestal, devendo os projetos urbanos prever a recuperação dessas áreas com vegetação nativa para garantir a proteção dos recursos hídricos e a biodiversidade local.
()Os estudos de impacto ambiental (EIA) podem ser dispensados em projetos de urbanização de pequena escala, como a construção de praças públicas, desde que sejam implementadas medidas compensatórias, como a instalação de telhados verdes em edifícios próximos.
()A adoção de pavimentos permeáveis em projetos urbanos contribui para a redução de alagamentos, pois permite a infiltração de água da chuva, diminuindo o escoamento superficial e aliviando os sistemas de drenagem, conforme recomendado em diretrizes de sustentabilidade urbana.
()O planejamento urbano deve integrar estratégias de adaptação às mudanças climáticas, como a criação de ilhas de frescor com arborização densa, para mitigar o efeito de ilhas de calor em áreas densamente urbanizadas, alinhando-se aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS 13).
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
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O planejamento e a execução de projetos de urbanização e infraestrutura urbana são fundamentais para promover o desenvolvimento equitativo, funcional e sustentável dos espaços urbanos. Acerca de projetos de urbanização e infraestrutura urbana, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
()Os projetos de urbanização devem integrar redes de infraestrutura, como saneamento básico e drenagem urbana, para atender às demandas da população e minimizar impactos ambientais, conforme previsto no Plano Diretor Municipal.
()A pavimentação asfáltica em projetos de infraestrutura urbana deve considerar o dimensionamento adequado da base e sub-base, com materiais que garantam resistência às cargas de tráfego e às condições climáticas locais, seguindo as normas do DNIT.
()Em projetos de urbanização, a instalação de redes de energia elétrica subterrâneas pode ser substituída por redes aéreas em todas as áreas urbanas, independentemente da densidade populacional, desde que sejam utilizados postes com altura padrão.
()A construção de praças públicas em projetos de urbanização deve prever elementos de acessibilidade universal, como rampas com inclinação máxima de 8,33% e pisos táteis, para garantir a inclusão de pessoas com deficiência, conforme a NBR 9050.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
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A mobilidade urbana e a acessibilidade são pilares para cidades inclusivas e sustentáveis, especialmente em áreas de alta densidade populacional. Acerca de mobilidade urbana e acessibilidade em projetos municipais, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
()A elaboração de um plano de mobilidade urbana pode priorizar a ampliação de vias arteriais para veículos motorizados, desde que sejam incluídas faixas exclusivas para ônibus, mesmo que isso reduza o espaço para ciclovias e calçadas acessíveis previstas na NBR 9050.
()Os projetos de mobilidade urbana devem prever corredores de transporte coletivo com integração intermodal, como terminais que conectem ônibus, bicicletas e pedestres, promovendo eficiência e inclusão, conforme diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
()A acessibilidade universal em calçadas deve ser projetada apenas para pessoas com deficiência visual, utilizando pisos táteis, sem a necessidade de rampas para cadeirantes, desde que o município possua transporte público acessível.
()A implementação de zonas de baixa emissão (ZBE) em centros urbanos, restringindo o tráfego de veículos poluentes, contribui para a mobilidade sustentável e a melhoria da qualidade do ar, alinhando-se aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS 11).
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
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