Durante um procedimento de diagnóstico eletromecânico em um sistema de partida automotiva, o técnico responsável observa que o motor de arranque apresenta giro anormalmente lento sob carga. Para determinar a origem da falha, ele compara as medições obtidas com os limites especificados pelo fabricante: a bateria de 12 V deve possuir resistência interna máxima de 0,020 Ω, o motor de partida não deve exceder 0,200 Ω de resistência e o cabo de alimentação deve apresentar resistência inferior a 0,040 Ω. Com o circuito de partida acionado, o técnico registra os seguintes valores: 11,4 V de queda de tensão na bateria; 3,0 V de queda de tensão no cabo e 50 A de corrente total no circuito. Com base na análise das quedas de tensão, das resistências admissíveis e do comportamento elétrico do sistema sob carga, selecione a alternativa que identifica corretamente o componente defeituoso.