A quantidade de ar admitida é sempre a mesma, qualquer que seja a potência que estiver sendo utilizada ou a posição do acelerador.

O ar admitido é comprimido até ocupar o volume da câmara de combustão.

O pistão sobe, estando a válvula de escape fechada e a de admissão aberta.

A energia produzida é acumulada pelas massas do virabrequim e do volante.