Uma folga de 15 graus no volante é admissível para a condução segura do veículo.

A observação de um desgaste desigual entre os pneus dianteiros de um veículo significa que provavelmente há um problema de fabricação no pneu.

Com o veículo em movimento, quando o volante é liberado, as rodas devem retornar automaticamente à posição central e permanecerem estáveis nesta posição (em trajetória retilínea).

Todo choque resultante das irregularidades da pista deve ser integralmente transmitido ao volante do veículo, mesmo que com isto o motorista perca o controle do veículo.

Com o veículo em movimento, quando o volante é liberado, as rodas devem se manter na posição em que estão e permanecerem estáveis nesta posição (independentemente da trajetória do veículo).