Componente que serve de reservatório de óleo e de elemento de proteção aos órgãos internos do motor. Ele é parafusado no bloco do motor e para vedação entre os dois componentes são usadas juntas de cortiça ou borracha, ou ainda silicone que resiste às altas temperaturas. Este recurso está cada vez mais sendo utilizado, por possuir vantagens de manutenção e melhor vedação. Em alguns tipos, encontra-se na sua parte interna uma placa de aço que serve para atenuar o movimento brusco do óleo dentro dele, e assim se evita falha na lubrificação. O texto acima refere-se ao (à):