A carcaça da plataforma P-36 está hoje assentada no leito marinho a cerca de 1.300 m de profundidade. Na ocasião do seu naufrágio, estima-se que houvesse a bordo um volume de óleo maior do que o volume vazado no acidente da Baía de Guanabara, no ano de 2.000. No entanto, o impacto ambiental causado por este último acidente foi considerado maior, entre outras razões, porque